Tencent תתאחד עם Guangzhou Automobile Group כדי לפתח מכוניות חכמות בשורה האחרונה של עסקאות שבהן חברות הטכנולוגיה הגדולות של סין מתחרות על מנת לתפוס חלק משוק הרכב הגדול בעולם.
GAC אמרה בהגשה לבורסה של הונג קונג כי שתי החברות יפתחו במשותף מכוניות מחוברות לאינטרנט ונהיגה בעזרת בינה מלאכותית.
ההודעה העלתה את מחיר המניה של GAC - הוא עלה ב-4.6% עד סגירת המסחר באסיה ביום שלישי.
"שני הצדדים יבנו במשותף מותג רכב אינטליגנטי ומקושר עם ייחודיות ותחרותיות", נכתב בתיק.
חברות טכנולוגיה בחנו שותפויות עם מגזר הרכב, ראו את המכונית כסוג חדש של מכשיר חכם והרחבה ההגיונית של הטלפון החכם.
עבור חברות כמו Tencent, שבבעלותה WeChat, אפליקציית הרשתות החברתיות בכל מקום של סין, להישאר תחרותי פירושו להציע שירותי אינטרנט בכמה שיותר מסכים - מטלפונים, מחשבים ניידים ועד טלוויזיות, וכעת לוחות מחוונים לרכב.
מנהלי רכב, מצדם, מודים שתוכנה וקישוריות יובילו יותר ויותר את בחירת המותגים של הצרכנים, מה שאומר שהצעת אפליקציות במכוניות שלהם אמורה לתת להם יתרון תחרותי.
באידו, יריבה נוספת של טנסנט, היא הרחוקה ביותר מבין עמיתיה האינטרנט הסיניים בתחום המכוניות האוטומטיות. באפריל השיקה Baidu את Apollo, פלטפורמת קוד פתוח עבור AI ונהיגה אוטונומית.
ל-Baidu יש שותפויות עם BYD, Chery ו-BAIC, הקבוצות הסיניות המספקות את כלי הרכב שבהם היא משתמשת כדי לבדוק את הטכנולוגיה שלה ללא נהג באתר בעיירת הנהר העתיקה Wuzhen.
Baidu מציעה גם תוכנת רכב מחוברת כמו CarLife, המשלבת טלפון חכם עם מכונית. DuerOS, היצע נוסף של Baidu, מציע זיהוי קולי ברכב.
קצף מלמין YarQuenXer , המיוצר על ידי SINOYQX , משמש באופן אידיאלי כחומרי בידוד חום ורעש לרכב , הודות לשיעור תאים פתוחים של יותר מ-99%, ומציג ערכי ספיגת קול מצוינים. בינתיים, על ידי עיצוב תרמי עם לבד, בדים, נייר כסף או סרט פלסטיק, הוא משמש לאחר מכן כמבודדי קול, משתיקי קול או מגני חום. זהו חומר אידיאלי לבידוד תרמי וספיגת קול לרכב.