תשובה מהירה
הפחתת רעשים של BESS צריכה להתמקד במקורות הרעש העיקריים, כולל יחידות קירור נוזלים, מאווררים, מדחסים, משאבות, כניסות אוויר, יציאות אוויר ולוחות מתכת למארז. המפתח אינו לחסום את זרימת האוויר, אלא להפחית את החזרת הקול ודליפת הרעש תוך שמירה על פיזור החום. ניתן להשתמש בחומרים אקוסטיים מעכבי בעירה כגון קצף מלמין YQX-G על משטחים פנימיים מתאימים, מחיצות אקוסטיות, לוחות ציוד וסביבת יחידות קירור כדי לתמוך בבקרת רעש, בידוד תרמי ותכנון מארז בטוח יותר.
מדוע הפחתת רעשים של BESS הופכת חשובה יותר
מערכות אחסון אנרגיה בסוללות, הידועות גם בשם BESS, נמצאות כיום בשימוש נרחב בפרויקטים של אנרגיה מתחדשת, תמיכה ברשת החשמל, מתקנים מסחריים, מפעלים תעשייתיים ואתרי אחסון אנרגיה בקנה מידה גדול.
ככל שיותר ויותר מיכלי BESS מותקנים ליד מפעלים, תחנות משנה, משרדים, אזורים מסחריים וגבולות מגורים, בקרת רעש הפכה לסוגיה עיצובית חשובה. בפרויקטים רבים, רמת הרעש של מערכת אגירת האנרגיה אינה רק סוגיית נוחות. היא יכולה להשפיע גם על היתרים, קבלת האתר, הערכת הסביבה ושביעות רצון הלקוחות לטווח ארוך.
מיכלי BESS מקוררים בנוזל נחשבים לעתים קרובות יעילים וקומפקטיים יותר ממערכות מקוררות אוויר מסורתיות. עם זאת, קירור נוזלי אינו אומר שהמערכת שקטה. מיכל BESS מקורר בנוזל עדיין כולל יחידות קירור, מדחסים, משאבות, מאווררים, פתחי כניסת אוויר, יציאות אוויר, ארונות חשמל ומבני מתחם מתכת.
רכיבים אלה עלולים לייצר רעש פעולה מתמשך. אם לא לוקחים בחשבון את התכנון האקוסטי בהתחלה, ייתכן שיהיה צורך בשינויים נוספים לאחר ההתקנה בפרויקט, דבר שבדרך כלל יקר וקשה יותר.
זו הסיבה שיש לשקול את הפחתת הרעש של BESS יחד עם ניהול תרמי, תכנון זרימת אוויר, בטיחות אש ותכנון מארז.
מקורות רעש עיקריים במיכלי BESS מקוררים בנוזל
לפני שבוחרים חומרים אקוסטיים, חשוב להבין מהיכן מגיע הרעש.
במיכל BESS מקורר בנוזל, מקורות הרעש העיקריים כוללים בדרך כלל את האזורים הבאים.
- יחידות קירור נוזלי
יחידת קירור הנוזלים היא לעתים קרובות אחד ממקורות הרעש החשובים ביותר במיכל BESS.
יחידת קירור טיפוסית עשויה לכלול מדחסים, מאווררים, מחליפי חום, משאבות, שסתומים ורכיבי בקרה. במהלך הפעולה, רכיבים אלה עלולים לייצר רעש מכני, רעש זרימת אוויר ורעידות.
ניתן להתקין את יחידת הקירור בצד, בחלק העליון או בקצה המיכל. אם היא קרובה לגבול האתר או פונה לכיוון רגיש, הרעש שלה עשוי להיות מורגש יותר.
מסיבה זו, יש לטפל בזהירות בבקרת רעש של יחידת קירור BESS. אסור שהתכנון האקוסטי יחסום את פליטת האוויר, כניסת האוויר, ניקוז האוויר או גישה לשירות.
- מאווררים ופתחי זרימת אוויר
אפילו במערכות BESS מקוררות נוזל, עדיין נדרשים מאווררים בתחומים רבים.
מאווררים עשויים לשמש עבור יחידות קירור, תאי HVAC, ארונות חשמל, אזורי PCS או אוורור עזר. פתחי הכניסה והיציאה של האוויר יכולים להפוך לנתיבים ישירים של דליפת רעש.
אם נתיב זרימת האוויר ישיר מדי, רעש יכול להיפלט בקלות מהמיכל. אם אזור האוורור מטופל בצורה שגויה, זרימת האוויר עלולה להיות מוגבלת ופיזור החום עלול להיפגע.
לכן, יש לשלוט ברעש המאוורר וברעש האוורור באמצעות תכנון אקוסטי, ולא רק על ידי כיסוי פתחי האוורור.
- מדחסים ומשאבות
מדחסים ומשאבות עלולים לייצר רעש מכני ורעידות.
רעש מסוג זה עשוי לעבור לפאנלים מתכתיים, מסגרות, סוגריים ומבני מתחם. ברגע שרטט מגיע לפאנל המיכל, הפאנל עשוי להקרין רעש כמו לוח מתכת גדול.
עבור סוג זה של רעש, קצף סופג קול לבדו לא בהכרח יספיק. תכנון טוב יותר עשוי לשלב בידוד רעידות, טיפול בבלימת רעידות וספיגת רעש אקוסטית.
- פאנלים ממתכת למיכלי מתכת
מיכלי BESS עשויים בדרך כלל ממבני מתכת. לוחות מתכת יכולים להחזיר רעש בתוך המארז.
אם אין חומר סופג קול בתוך אזור הציוד, הרעש עלול לקפוץ בין משטחים קשים ולברוח דרך דלתות, פערים, פתחי אוורור, תריסים או פתחי תחזוקה.
הוספת חומרי ציפוי אקוסטיים מתאימים למשטחים שאינם קריטיים לזרימת אוויר יכולה להפחית את החזרת הקול הפנימית ולשפר את הסביבה האקוסטית הכוללת.
- פתחי כניסת אוויר, יציאות אוויר ותריסים
פתחי כניסת ויציאת אוויר נחוצים לאוורור ולחילוף חום. עם זאת, הם גם נקודות דליפת רעש נפוצות.
נתיב אוויר ישר יכול להפוך גם לנתיב קול ישר. משמעות הדבר היא שרעש ממאווררים, מדחסים או ציוד פנימי יכול לנוע ישירות החוצה.
עבור הפחתת רעש של BESS, טיפול בכניסה וביציאה הוא לעתים קרובות אחת מנקודות התכנון החשובות ביותר.
הפתרון לא אמור להפחית את זרימת האוויר הנדרשת. במקום זאת, התכנון צריך להשתמש במחסומי אוויר אקוסטיים, תריסים אקוסטיים או נתיבי אוויר עקיפים כדי להפחית את העברת הרעש הישירה.
הסיכון הגדול ביותר: הפחתת רעש על ידי חסימת זרימת אוויר
טעות נפוצה בבקרת רעשים של BESS היא התייחסות למיכל כמו לקופסה אטומה לרעש.
גישה זו מסוכנת.
מיכלי BESS זקוקים לבקרת טמפרטורה יציבה. מודולי סוללה, יחידות קירור, מערכות חשמל וציוד עזר חייבים לפעול בטווחי טמפרטורות מתאימים. אם חומרים אקוסטיים חוסמים את זרימת האוויר או מגבירים את ירידת הלחץ יתר על המידה, ייתכן שמערכת הקירור תצטרך לעבוד קשה יותר, או שטמפרטורת הסוללה עלולה להפוך לבלתי יציבה.
טיפול אקוסטי לא נכון עלול לגרום ל:
- זרימת אוויר מופחתת
- ירידת לחץ גבוהה יותר
- פיזור חום ירוד
- עומס עבודה גבוה יותר של יחידת הקירור
- התחממות יתר מקומית
- בעיות עיבוי
- גישה לשירות חסומה
- חששות בטיחות אש
- קושי תחזוקה גבוה יותר
לכן, אסור לתכנן הפחתת רעשים של BESS פשוט על ידי הוספת קצף בכל מקום.
השאלה הנכונה היא לא:
"איך נוכל לחסום את הרעש?"
השאלה הטובה יותר היא:
"כיצד נוכל להפחית את החזרת הרעש ודליפתו תוך שמירה על שינויים בזרימת האוויר ופיזור החום?"
שיטות מעשיות להפחתת רעש BESS
אסטרטגיית הפחתת רעש אמינה של BESS משלבת בדרך כלל מספר שיטות. הפתרון המדויק תלוי במבנה המיכל, בסוג יחידת הקירור, בכיוון זרימת האוויר, בשטח הזמין ובמטרת רעש הפרויקט.
- השתמשו בציפויים בולמי קול על משטחים פנימיים מתאימים
אחת השיטות המעשיות ביותר היא הוספת חומרים סופגי קול למשטחים פנימיים מתאימים.
משטחים אלה עשויים לכלול:
- פאנלים צדדיים פנימיים
- פאנלים פנימיים של הדלת
- קירות תא הציוד
- פאנלים עליונים שאינם קריטיים לזרימת אוויר
- פאנלים מסביב ליחידת הקירור
- פאנלים פנימיים של ארון חשמל
- לוחות תא התחזוקה
המטרה היא להפחית את הרעש המוחזר בתוך המארז.
כאשר רעש פוגע במשטחי מתכת קשים, הוא מחזיר ומגביר את רמת הקול בתוך המיכל. כאשר מוסיפים חומר אקוסטי בעל תאים פתוחים למשטחים מתאימים, חלק מאנרגיית הקול יכולה להיספג.
זה יכול לעזור להפחית את ההדהוד הפנימי ולהפחית את כמות הרעש הבורחת דרך פתחים.
ניתן להשתמש בקצף מלמין YQX-G כחומר ציפוי אקוסטי מעכב בעירה באזורי סגירה מתאימים של BESS. מבנה התאים הפתוחים שלו תומך בספיגת קול, בעוד שאופיו הקל מקל על ההתקנה על פאנלים ומשטחים פנימיים.
- השתמשו במחסומי אקוסטיקה ליד פתחי כניסת ויציאת אוויר
לא ניתן לחסום פתחי כניסת ויציאת אוויר. עם זאת, ניתן לטפל בהם מבחינה אקוסטית.
מחיצות אקוסטיות יכולות ליצור נתיב עקיף לקול ועדיין לאפשר לאוויר לעבור דרכו. זה עוזר להפחית דליפת רעש ישירה מבלי לסגור לחלוטין את נתיב האוורור.
עיצוב טוב של מחיצת מחיצת אקוסטי צריך:
- שמירה על זרימת אוויר נדרשת
- הימנעו מירידה מוגזמת בלחץ
- הפחתת העברת קול ישירה
- שמרו על מספיק שטח פתוח
- הימנע מחסימת פריקת המאוורר
- לאפשר תחזוקה וניקוי
- השתמשו בחומרים עמידים בפני בעירה ויציבים
ניתן להשתמש בקצף מלמין YQX-G במבני מחיצות אקוסטיות במידת הצורך. הוא יכול לסייע בבלימת רעש בתוך נתיב המחיצות תוך תמיכה בעיצוב קל משקל.
עבור יישומי BESS, יש לבדוק תמיד את מבנה המחיצה יחד עם דרישות זרימת האוויר של מערכת הקירור.
- טפלו באזור יחידת הקירור מבלי לחסום את גישת השירות
יחידות קירור נוזלי דורשות טיפול אקוסטי קפדני.
מיקומי טיפול אפשריים כוללים:
- פאנלים צדדיים מסביב
- משטחים פנימיים שאינם זזים
- פאנלים של תא המדחס
- סביבת מארז המאוורר
- מגנים חלקיים חיצוניים
- ריפוד אקוסטי מאחורי פאנלים שאינם קריטיים
- אזורי מחסום ליד נתיבי פריקת אוויר
עם זאת, חומרים אקוסטיים לא צריכים להפריע ל:
- להבי מאוורר
- מחליפי חום
- ניקוז מעובה
- החלפת מסנן
- לוחות שירות
- תוויות בטיחות
- אזורי בדיקה חשמליים
- מרווחי קירור נדרשים
בקרת רעש של יחידת קירור צריכה תמיד לכבד את דרישות ההתקנה והתחזוקה של ספק יחידת הקירור.
בפרויקטים רבים, שילוב של ציפוי אקוסטי פנימי, מחסומים חלקיים חיצוניים, בקרת רעידות ואופטימיזציה של נתיב זרימת האוויר נותן תוצאות טובות יותר מאשר פתרון של חומר יחיד.
- שלב ספיגה אקוסטית עם בקרת רעידות
לא כל רעש BESS הוא רעש מוטס. חלק מהרעש נובע מרעידות.
מדחסים, משאבות ומאווררים יכולים להעביר רעידות למבני מתכת. אם לוח המתכת רוטט, הוא עלול להקרין רעש גם אם הרעש הנישא באוויר כבר נספג חלקית.
עבור רעש הקשור לרעידות, הפתרון עשוי לכלול:
- תושבות בידוד רעידות
- יריעות ריסון על לוחות מתכת
- חיבורים גמישים
- תיקון ציוד נכון
- ספיגה אקוסטית בתוך המארז
- איטום פערים מיותרים
קצף מלמין YQX-G יכול לשמש כשכבת ספיגה אקוסטית, בעוד שחומרי ריסון יכולים לסייע בהפחתת רעידות מבניות.
שילוב זה לרוב יעיל יותר משימוש בסוג אחד בלבד של חומר.
- שמור על נתיב זרימת האוויר פתוח וצפוי
עבור מיכלי BESS, זרימת אוויר היא חלק מתכנון הבטיחות והאמינות.
חומרים אקוסטיים לא צריכים ליצור חסימה אקראית של זרימת האוויר. נתיב זרימת האוויר צריך להישאר צפוי וקל לאימות.
לפני התקנת חומרים אקוסטיים, חשוב לוודא:
- כיוון כניסת האוויר
- כיוון פריקת האוויר
- מיקום המאוורר
- מיקום מחליף החום
- גודל פתח האוורור
- אישור שירות נדרש
- ירידת לחץ מקסימלית מותרת
- יעד בקרה תרמית
- רכיבים מקומיים רגישים לטמפרטורה
הפתרון האקוסטי הטוב ביותר אמור להפחית רעש תוך שמירה על ניקיון ותפקוד של נתיב זרימת האוויר.
מדוע קצף מלמין YQX-G מתאים להפחתת רעשים של BESS
YQX-G הוא חומר בידוד אקוסטי ותרמי מקצף מלמין המיועד ליישומים הדורשים ספיגת קול, בידוד תרמי, מבנה קל משקל וביצועים מעכבי בעירה.
עבור הפחתת רעש BESS, היא מציעה מספר יתרונות חשובים.
- ספיגת קול בתאים פתוחים
ל-YQX-G יש מבנה קצף בעל תאים פתוחים. מבנה זה מסייע בבלימת רעש הנישא באוויר, במיוחד רעש ממאווררים, זרימת אוויר, יחידות קירור וצליל המוחזר בתוך מארזים ממתכת.
כאשר הוא מותקן על משטחים פנימיים מתאימים, הוא יכול לסייע בהפחתת החזרי קול ולשפר את הביצועים האקוסטיים של המארז.
- מאפייני מעכבי בעירה מובנים
מיכלי BESS כוללים סוללות, מערכות חשמל, יחידות קירור וציוד חשמל. בטיחות אש היא שיקול חשוב.
בהשוואה לחומרי קצף רכים רגילים, לקצף מלמין יש תכונות מעכבות בעירה מובנות בזכות מבנה החומר שלו. זה הופך את YQX-G למתאים יותר עבור מיכלי BESS ומארזים תעשייתיים שבהם חומרים אקוסטיים לא אמורים להוות סיכון אש מיותר.
- תמיכה בבידוד תרמי
אסור שתכנון אקוסטי של BESS יתעלם מניהול תרמי.
YQX-G מספק גם ספיגה אקוסטית וגם בידוד תרמי. זה שימושי עבור אזורים סגורים שבהם יש לקחת בחשבון בקרת רעש ויציבות טמפרטורה יחד.
עדיין יש להתקין אותו בהתאם לדרישות התכנון התרמי של הפרויקט, במיוחד ליד יחידות קירור, פתחי אוורור ורכיבים המייצרים חום.
- קל משקל וקל לעיבוד
למכולות וארונות ציוד של BESS יש לעתים קרובות מקום מוגבל. החומרים צריכים להיות קלים לחיתוך, עיצוב, הדבקה והתקנה.
ניתן לספק את YQX-G כיריעות או חלקים חתוכים בהתאמה אישית. ניתן גם לשלב אותו עם ציפויים שונים או גיבוי דביק בהתאם לדרישות הפרויקט.
אפשרויות עיבוד אפשריות כוללות:
- חיתוך גיליון
- חיתוך צורה בהתאמה אישית
- גב דביק
- ציפוי נייר אלומיניום
- ציפוי בד סיבי זכוכית
- סרט מגן מצפה
- מבנים אקוסטיים מרוכבים
גמישות זו הופכת אותו למתאים לפאנלים של מיכלים, תאי יחידות קירור, מחיצות אקוסטיות ומארזי ציוד.
אזורי יישום מומלצים עבור YQX-G במיכלי BESS
ניתן לשקול את YQX-G עבור התחומים הבאים, בהתאם לתכנון הפרויקט:
- ציפוי פנימי של מיכלי BESS
- פאנלים פנימיים של הדלת
- פאנלים של תא הציוד
- פאנלים מסביב ליחידת הקירור
- ריפוד אקוסטי של תא המדחס
- ריפוד אקוסטי ותרמי של ארון חשמל
- מחיצות אקוסטיות ליד נתיבי אוורור
- פאנלים פנימיים לספיגת רעש
- פאנלים למתחם תעשייתי
- כיסויי ציוד עזר
יש לאשר את מיקום ההתקנה המדויק בהתאם למבנה ה-BESS, תכנון יחידת הקירור, כיוון זרימת האוויר, תנאי הטמפרטורה, דרישות הבטיחות וגישה לתחזוקה.
אזורים בהם אסור להתקין קצף אקוסטי
עבור יישומי BESS, חשוב באותה מידה לדעת היכן לא להתקין חומרים אקוסטיים.
אין להתקין את YQX-G או כל חומר אקוסטי אחר באזורים בהם הוא עלול:
- חסימה של פתחי כניסת אוויר
- חסום פתחי אוורור
- להבי מאוורר מגע
- כיסוי מחליפי חום
- חסום נתיבי ניקוז
- כסו תוויות חירום
- הפרעה לרכיבי בטיחות אש
- צמצום אישור שירות
- יצירת חלקיקים רופפים ליד ציוד רגיש
- משפיעים על בטיחות החשמל
הפחתת רעש טובה של BESS היא תכנון הנדסי מבוקר, לא מיקום חומרים אקראי.
תהליך תכנון מוצע להפחתת רעש BESS
פרויקט מעשי להפחתת רעש של BESS יכול לעקוב אחר תהליך זה.
שלב 1: זיהוי מקורות הרעש העיקריים
ראשית, יש לזהות האם הרעש העיקרי מגיע מ:
- יחידות קירור נוזלי
- אוהדים
- מדחסים
- משאבות
- פתחי כניסת אוויר
- פתחי אוורור
- לוחות מתכת
- ארונות חשמל
- ממירים או שנאים
במידת האפשר, מדדו את הרעש בתנאי הפעלה שונים.
שלב 2: אישור דרישות זרימת אוויר ופיזור חום
לפני הוספת חומרים אקוסטיים, יש לוודא את דרישות מערכת הקירור.
זה כולל כיוון זרימת האוויר, מרווח מחליף חום, גודל פתח האוורור, ביצועי המאוורר ומרחב השירות.
שלב 3: בחירת אזורי טיפול אקוסטיים מתאימים
הפרידו את המיכל לשני סוגי אזורים:
- אזורים שחייבים להישאר פתוחים לצורך זרימת אוויר ותחזוקה
- אזורים שניתן לטפל בהם באמצעות חומרי ריפוד אקוסטיים
שלב זה מסייע במניעת בעיות בביצועי הקירור.
שלב 4: מרחי חומרים אקוסטיים מעכבי בעירה
השתמשו בחומרים אקוסטיים מתאימים כגון קצף מלמין YQX-G על פאנלים פנימיים, משטחי מארז ומבני מחיצה.
יש לבחור את החומר על סמך ביצועים אקוסטיים, דרישות מעכבי בעירה, תנאים תרמיים, מגבלת עובי ושיטת התקנה.
שלב 5: הוסיפו מחיצות או נתיבי אוויר עקיפים במידת הצורך
עבור כניסות ויציאות אוויר, יש לשקול מחיצות אקוסטיות או נתיבי זרימת אוויר עקיפים.
המטרה היא להפחית דליפת רעש ישירה תוך שמירה על זרימת האוויר הנדרשת.
שלב 6: שילוב עם ריסון ואיטום
אם לוחות המיכל רוטטים, הוסיפו טיפול בולם במידת הצורך.
אם ישנם פערים מיותרים, איטום עשוי לסייע בהפחתת דליפת קול. עם זאת, פתחי האוורור חייבים להישאר תקינים.
שלב 7: אימות ביצועים תרמיים ואקוסטיים
לאחר ההתקנה, יש לבדוק האם המערכת עדיין עומדת בדרישות התכנון התרמי.
העיצוב הסופי צריך לתמוך הן בהפחתת רעש והן בפיזור חום יציב.
הפחתת רעשים של BESS אינה רק בידוד קול
אנשים רבים מתארים את בקרת הרעש של BESS כ"בידוד אקוסטי". עם זאת, מילה זו עלולה להיות מטעה.
מיכל BESS לא יכול להיות אטום לחלוטין כמו חדר אטום לרעש פשוט. הוא זקוק לאוורור, קירור, בדיקה, תחזוקה, מערכות בטיחות וגישה לחירום.
לכן, הפחתת רעשים של BESS היא בצורה מדויקת יותר שילוב של:
- ספיגת קול
- בקרת דליפת רעש
- תכנון נתיב זרימת האוויר
- בידוד תרמי
- בקרת רטט
- בחירת חומר מעכב בעירה
- התקנה ידידותית לתחזוקה
זו הסיבה שבחירת החומרים חשובה.
קצף מלמין YQX-G אינו רק חומר קצף נפוץ. הוא מיועד ליישומי בידוד אקוסטי ותרמי שבהם בטיחות, משקל, שטח וביצועים - כולם חשובים.
סיכום
יש לתכנן הפחתת רעש של BESS יחד עם פיזור חום.
עבור מיכלי BESS מקוררים בנוזל, מקורות הרעש העיקריים כוללים בדרך כלל יחידות קירור נוזלים, מאווררים, מדחסים, משאבות, פתחי זרימת אוויר ולוחות מתכת. אם מותקנים חומרים אקוסטיים מבלי להתחשב בזרימת האוויר, התוצאה עלולה להשפיע על ביצועי הקירור ואמינות המערכת.
גישה טובה יותר היא להפחית את החזרת הרעש הפנימית, לשלוט בדליפת רעש דרך פתחי אוורור, להשתמש במחסומי אקוסטיקה, לשלב ספיגה עם בקרת רעידות ולשמור על נתיב זרימת האוויר פתוח.
קצף מלמין YQX-G מספק פתרון חומרי מעשי לבידוד אקוסטי ותרמי של BESS. מבנה התאים הפתוחים שלו תומך בבלימת קול, בעוד שמשקלו הקל ותכונותיו מעכבי בעירה הטבועות בו הופכות אותו למתאים למיכלי BESS, תאי יחידות קירור, ארונות ציוד ומארזים תעשייתיים.
עבור יצרני BESS, ספקי יחידות קירור נוזלי, קבלני EPC ומפתחי פרויקטים, התחשבות בבידוד אקוסטי ותרמי בשלב התכנון יכולה לסייע בהפחתת סיכון הרעש, לשפר את קבלת האתר ולמנוע שינויים יקרים לאחר ההתקנה.
שאלות נפוצות
- מהו המקור העיקרי לרעש BESS?
מקורות הרעש העיקריים של BESS כוללים בדרך כלל יחידות קירור נוזלים, מאווררים, מדחסים, משאבות, פתחי כניסת אוויר, יציאות אוויר, לוחות מתכת, ממירים, שנאים ומערכות עזר.
- האם BESS מקורר נוזל שקט יותר מ-BESS מקורר אוויר?
מערכת BESS מקוררת נוזל עשויה להפחית חלק מדרישות זרימת האוויר בתא הסוללה, אך היא אינה שקטה. יחידות קירור, מדחסים, משאבות, מאווררים ופתחי אוורור עדיין עלולים לייצר רעש.
- האם ניתן להשתמש בקצף אקוסטי בתוך מיכלי BESS?
כן, ניתן להשתמש בקצף אקוסטי באזורים מתאימים, אך אסור שייחסום זרימת אוויר, פתחי אוורור, מחליפי חום, לוחות שירות או רכיבי בטיחות. חומרים אקוסטיים מעכבי בעירה עדיפים עבור יישומי BESS.
- האם הפחתת רעש של BESS תשפיע על פיזור החום?
זה אפשרי אם התכנון שגוי. חסימת פתחי כניסת אוויר, יציאות אוויר, מאווררים או מרווחים ביחידות קירור עשויה להפחית את פיזור החום. תכנון אקוסטי נכון אמור להפחית רעש תוך שמירה על זרימת אוויר וביצועים תרמיים.
- למה להשתמש בקצף מלמין במקום קצף PU רגיל?
לקצף מלמין מבנה ספיגת רעש בעל תאים פתוחים, תכונות קלות משקל, ביצועי בידוד תרמי ומאפיינים מעכבי בעירה מובנים. תכונות אלו הופכות אותו מתאים יותר ליישומי BESS ותאי תעשייה מאשר קצף רך רגיל.
- היכן ניתן להתקין את YQX-G במכולת BESS?
ניתן להתקין את YQX-G על משטחים מתאימים שאינם קריטיים לזרימת אוויר כגון פאנלים פנימיים לקירות, פנים דלתות, פאנלים של תאי ציוד, פאנלים המקיפים את יחידת הקירור, פאנלים של תאי המדחס ומבני מחיצות אקוסטיות.
- האם ניתן להשתמש ב-YQX-G לבקרת רעשים של יחידת קירור נוזלים?
כן, ניתן להשתמש ב-YQX-G סביב אזורים מתאימים ליחידות קירור, כגון פאנלים מסביב, משטחי מארז ומחסומי אקוסטיקה. אסור שהוא יחסום מאווררים, מחליפי חום, ניקוז או גישה לשירות.
- האם YQX-G מיועד רק ליישומי BESS?
לא. ניתן להשתמש ב-YQX-G גם במארזים תעשייתיים, ארונות ציוד, יחידות HVAC, כיסויי מדחסים, תיבות מאווררים, מארזי גנרטורים ויישומים אחרים הדורשים ספיגה אקוסטית, בידוד תרמי וביצועים מעכבי בעירה.