קצף המלמין Basotect® TG סופג הרעש של BASF משמש כעת לשכבה האקוסטית במנוע פולקסווגן EA888 עבור דגמי ג'טה, גולף, פאסאט, טיגואן וחיפושית המיוצרים בצפון אמריקה. פולקסווגן בחרה בחלקים אקוסטיים מבוססי Basotect® המסופקים על ידי Rogers Foam, חברת עיבוד הקצף מסומרוויל, מסצ'וסטס, ומורכבים בנוסף על ידי הספק הראשי של מכסה המנוע, Exo-s, משרברוק, קנדה.
- חומר בעל ביצועים גבוהים משלב משקל נמוך, ספיגת קול גבוהה ועמידות בטמפרטורה גבוהה
- נסיעה שקטה למרות ביצועי מנוע משופרים
"על מנת לעמוד בתקני יעילות הדלק והפליטה המחמירים יותר ויותר של רכבים בצפון אמריקה, מנועי הזרקה ישירה קטנים יותר ובעלי ביצועים גבוהים יותר משמשים כיום בייצור הרכב", אומרת הולי וודארד, מומחית פיתוח שוק של Basotect® בצפון אמריקה. "מנועים אלה יוצרים רמות גבוהות יותר של חום ורעש המשפיעות על נוחות הנהיגה. יצרני וספקי רכב מחפשים יותר ויותר חומרים חדשים כדי לפתור אתגר זה". כיסוי המנוע שפותח על ידי Exo-s ו-Rogers Foam באמצעות קצף Basotect® TG של BASF הצליח לענות על צרכי פולקסווגן.
Basotect® TG הוא קצף המלמין התרמוסטי היחיד, המיוצר במיוחד לעיצוב תרמי על מנת לייצר רכיבים תלת-ממדיים מתוחכמים ואלמנטים מותאמים אישית לחללים צרים.
הפחתת צריכת דלק ופליטות CO2
השימוש ב-Basotect® על מכסה המנוע מסייע להתמודד עם אתגרים מרובים העומדים בפני יצרני רכב: הוא מספק ספיגת רעשים מעולה, עמידות בפני להבות והפחתת משקל בסביבה החום הגבוה של תא המנוע.
בשל מבנה הקצף הדק והפתוח שלו, ערכי ספיגת הקול בטווחי התדרים הבינוניים והגבוהים טובים מאוד. השימוש בפליז לא ארוג המכסה את קצף BASF מסייע להגביר את בידוד הרעשים על פני כל טווח התדרים. בידוד אקוסטי זה מבטיח לנהגי ולנוסעי פולקסווגן חוויית נהיגה מעולה.
יתר על כן, Basotect® הופך את מכסה המנוע למעכב בעירה ומונעת ממנו לשמור על להבה. תכונות עמידות באש אלו מסייעות ליכולתו של Basotect® לעמוד בדירוג האש UL 94 V-0. קצף BASF יכול לעמוד בטמפרטורות של עד 460 מעלות צלזיוס (240 ºF) תוך שמירה על תכונות ה-NVH שלו.
עם צפיפות של 9 ק"ג/מ"ק בלבד, Basotect® TG קל בהרבה מחומרי בידוד קונבנציונליים המשמשים ביישומים מתחת למכסה המנוע, דבר רצוי מאוד מכיוון שהוא מפחית הן את צריכת הדלק והן את פליטות ה-CO3.
אמת מידה למנועי טורבו קטנים
כל הצדדים עבדו יחד מתחילת תוכנית זו, במיוחד עבור ייצור בצפון אמריקה. מכסה המנוע EA888 מיוצר כעת לשימוש במפעלי פולקסווגן בצ'טנוגה, טנסי, ובפואבלה, מקסיקו, עם תוכניות עתידיות להרחיב את קו כיסויי המנוע EA888.
מנוע ארבעת הצילינדרים EA888 של פולקסווגן קבע את הרף למנועי טורבו קטנים. ה-EA888 דור 3 החדש, שתוכנן להיות קל וחסכוני יותר בדלק, מצויד במגדש טורבו, והמומנט הנוסף של מנוע ארבעת הצילינדרים עם הזרקה ישירה במהירויות נמוכות שיפר גם הוא את ביצועי המכונית.
SINOYQX מספקת גם את אותו קצף מלמין ככיסויי מנועים בסין היבשתית עבור גרייט וול אוטו, ג'ילי וכו'. למידע נוסף על קצף מלמין של SINOYQX ככיסויי מנועים, בקרו אותנו בכתובת: https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/