ל-Transulate יש אפקטים טובים של ספיגת קול ובידוד קול. עיקרון ספיגת הקול שלו הוא להפיץ קול וגלי קול לתוך הכותנה הסופגת קול לצורך המרה אקוסטית ולבסוף להיעלם. מכיוון שיש אינספור מיקרו-נקבוביות מחוברות בכותנה הסופגת קול, היא יכולה לחסום ולספוג גלי קול, ובכך להשיג אפקט ספיגת קול יעיל. כותנה סופגת קול עשויה מרכיבים שונים, ולכותנה סופגת קול העשויה מחומרים שונים יהיו אפקטים שונים של ספיגת קול.
לחומרים מסורתיים לספיגת קול יש חסרונות רבים, כגון מקדם ספיגת קול נמוך, זיהום משני קל לייצר, חיי שירות קצרים וכו'. הם ייסוגו בהדרגה מהשוק ויוחלפו בחומרים חדשים לספיגת קול. בהשוואה לחומרים מסורתיים לספיגת קול לרכב כגון קצף בעל תאים פתוחים, לבד, כותנה PET וחומרים אחרים, לחומר טרנסוליט יש מאפיינים של ספיגת קול חזקה, משקל קל, מוליכות תרמית נמוכה, מעכב בעירה ונידוף נמוך של VOC. זהו חומר אקוסטי נפוץ לרכב.
חומר טרנסוליט עשוי מסיבי PP (פוליפרופילן) ו-PET (פוליאסטר) בפרופורציות שונות (משתנה בהתאם ליישומים שונים, משקל גרם נע בין 10 גרם ל-800 גרם) ועבר ניפוח בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה. יש לו רשת תלת-ממדית רציפה נקבובית בקוטר 2 מיקרון של פוליפרופילן וקוטר 25 מיקרון של פוליאסטר (מבנה תומך שלד). באמצעות שיטת עיבוד זו, ניתן לייצר חומרים קלים ומגושמים מסיבים עדינים יותר. בדרך זו, כאשר הרטט האקוסטי עובר דרך נקבוביות הסיבים בחומר הדו-רכיבי המנופח, האנרגיה שלו מומרת לאנרגיית חום תחת פעולת אובדן חיכוך ומדוכאת ביעילות.
כיום, טרנסולט משמש בעיקר בתחום הרכב, וחלק קטן ממנו משמש בתחום הבנייה. לטרנסולט יש גם את הרכות של חומר PP מפוח וגם את הקשיות של סיבי פוליאסטר, והוא סופג את היתרונות של שני חומרי הגלם, עם תכונות ספיגת קול מעולות, עמידות בפני רעש, טחב ולחות, בידוד תרמי טוב, קל להרכבה ומאפיינים נוספים, והוא מיושם בהדרגה בחלקי ספיגת קול/בידוד קול בתוך הרכב, ומוכר על ידי רוב המשתמשים ויצרני הרכב.
אם ניקח לדוגמה את טסלה מודל 3, הפאנל הפנימי של הדלת מכוסה בשטח גדול של ציפוי שקוף, שיכול להפחית את הרעידות הנגרמות כתוצאה מהתרופפות ונזק של רכיבים שונים בפאנל הדלת ואת הרעש הנגרם כתוצאה מהתנגשויות.
בנוסף, מאפייני הקלות של טרנסולט ידידותיים מאוד לרכבים חשמליים. עם הפופולריות של כלי רכב חשמליים, קלות משקל הפכה למגמה חשובה. בשל נוכחותן של סוללות לרכבים חשמליים, משקל גוף הרכב עולה, ולכן יש צורך למצוא חומר קל משקל כדי לפצות על כך. מכיוון שטרנסולט עשוי מחומרים קלים, הוא יכול להפחית ביעילות את העומס ברכב ולשפר את טווח השיוט והביצועים של כלי רכב חשמליים. עם אותה אפקט בידוד קול, משקלו של טרנסולט הוא רק 1/3-1/2 ממשקל הלבד המסורתי, מה שמפחית משמעותית את משקל גוף הרכב ומשפר את הסיבולת של כלי רכב חשמליים.
בהשוואה לחומרי לבד, לטרנסוליט אין ריח והוא לא יתעבש. לבד יכול בקלות להתרבות עובש בסביבה לחה ולשחרר ריחות לא נעימים, מה שמשפיע על איכות האוויר ברכב ועל בריאות הנהג. בשל מאפייני החומר של טרנסוליט, הוא לא קל לאגור לחות, מה שנמנע ביעילות מצמיחת עובש ושומר על אוויר רענן ונוח ברכב.
SINOYQX Transulate מספק ביצועי בידוד תרמי מעולים, ביצועי ספיגת קול, ביצועי מעכב בעירה, נוחות, משקל קל, הידרופוביות, ידידותיות לסביבה ועיבוד משני קל. הוא נמצא בשימוש נרחב בייצור רכב וייצור בגדים, ייצור חומרי מגפיים, סינון ותחומי יישומים אחרים.
SINOYQX Transulate מספקת גלילים קונבנציונליים ברוחב של 1.6 מטרים. אם אתם זקוקים להתאמה אישית או עיבוד מיוחד של דבק, חיתוך חותך ודבק מורכב, אנא התקשרו למספר 028-8411-1861 או כתבו לכתובת [email protected] לקבלת דוגמית או הצעת מחיר בחינם, או לספק פתרונות נוספים.
חלק מהתמונות והטקסטים מועתקים מהאינטרנט, וזכויות היוצרים שייכות למחבר המקורי. אם יש הפרה כלשהי, אנא צור איתנו קשר כדי למחוק.